ARTS & MACHINERIES

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Tracteur Kubota BX2350

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30-06-2023 à 22:11:07
Ben81
Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum, content de vous rejoindre.
je possède un Kubota BX 2350, je souhaite l'équiper d'une tondeuse ventrale avec un kit mulching, afin de tondre ma pelouse en remplacement d'un tracteur tondeuse classique.
Avez-vous des avis sur la qualités de travail?
Mulching aussi bien fait qu'avec un tracteur tondeuse classique?
Herbe non plaquée au sol par les roues avants qui se relève le lendemain de la tonte?
Merci beaucoup pour vos retours.
Bonne journée.
Benoît.
30-06-2023 à 22:32:13
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Touche_à_tout:
Bonjour,
Désolé pour le temps de réponse, j'ai parfois des difficultés pour me connecter.
Je dois avoir un support quelque part en réserve, je prendrai les cotes dès que possible.

Les masses d'origine (sur la photo avec la flèche) peuvent se monter directement sur le châssis pour dépanner mais c'est moins pratique pour les vis de blocage. Pour l'autre type de montage, je ne sais pas.

A bientôt,
Nicolas.
01-07-2023 à 08:06:34
Bonjour,

Merci pour le déplacement, c'est plus pratique ici pour partager, d'autant plus que la question est d'intérêt général, même si non spécifique au 2350.

Ben81:
Ben81 Avez-vous des avis sur la qualités de travail?

Sur ce point, la réponse est très simple: le résultat dépend surtout de l'état des couteaux. Le mulching, ce n'est pas la technique, c'est le fait de laisser l'herbe finement broyée au sol pour qu'elle s'y décompose rapidement. Cela sous-entend qu'il faut maintenir un bon affûtage. OK pour un beau gazon anglais mais difficile pour de l'accotement avec des cailloux qui dépassent...

Ben81:
Ben81 Mulching aussi bien fait qu'avec un tracteur tondeuse classique?

Là, je vais peut-être lancer le débat, ou la polémique, mais ma position vient peut-être de l'usage qui est le mien des tondeuses. On ne peut pas comparer l'entretien d'un golf et celui, occasionnel, d'une résidence secondaire; les conditions sont radicalement différentes. Pour un golf, la coupe est très fréquente et régulière, il y a peu d'herbe enlevée à chaque passe donc on ne voit pratiquement rien.
Pour un terrain qui est moins bien suivi, on va se retrouver avec de l'herbe nettement plus haute et la quantité broyée va constituer un tapis plus ou moins épais et qui va être bien plus long à se résorber. Et encore, le principal problème est surtout le bourrage. En effet, en l'absence d'éjection la masse d'herbe qui entoure les couteaux se trouve confinée dans le plateau de coupe, lui-même réduit par les tôles du kit mulching. Le moteur est à la peine et finit par caler. Débrayage de la PDF, redémarrage, relevage, et gros tas de m... à étaler. Bref, les limites sont vites atteintes et le kit mulching n'est pas un accessoire qui se monte/démonte/remonte facilement.
Pour ma part, je considère le kit mulching comme un gadget commercial totalement inutile et je le retire dès la livraison d'un tracteur neuf. Comme je l'ai écrit plus haut, le mulching est plus le résultat de la fréquence et de la régularité des coupes (selon le besoin évidemment).
On peut obtenir un résultat identique avec n'importe quelle tondeuse dont on bloque l'éjection ouverte de sorte à étaler l'herbe au lieu d'en faire des andains.
Exemple concret:
Un terrain "de loisirs sportifs" ouvert au public, négligé en période hivernale, à reprendre en début de saison printanière. L'herbe est haute de 40 à 50 cm par endroits. Dès qu'elle est relativement sèche, je l'attaque d'abord coupe relevée, puis une deuxième passe coupe en bas. Bien sûr, il y a un tapis mais je l'étale au maximum en croisant les passes. La semaine suivante, coupe basse, passes croisées, l'étalement continue mais le tapis s'est visiblement réduit. La troisième semaine, coupe normale, quelques croisements localisés pour finir l'étalement là où les herbes étaient plus hautes ou denses, et à la 4e semaine, le terrain est tout-à-fait convenable. A partir de là, tant qu'il est suivi régulièrement je le garde sous contrôle tout le reste de la saison. Parfois il est même difficile de voir les passages tant il y en a peu à enlever...


Ben81:
Ben81 Herbe non plaquée au sol par les roues avants qui se relève le lendemain de la tonte?

Le kit mulching n'a aucun effet sur l'herbe plaquée au sol. Ce phénomène ne se limite d'ailleurs pas aux passages de roues ni aux feuilles d'herbes mais aussi aux tiges qui sont couchées par le carter du plateau de coupe lui-même.
Pour les feuilles, la forme des couteaux crée une aspiration normalement suffisante pour les relever. Par contre, quand des tiges hautes sont maintenues couchées par le carter (on les voit qui dépassent), cette aspiration est insuffisante et il faut y revenir, en sens inverse, coupe haute, etc.
Et le kit mulching réduit cet effet d'aspiration puisqu'il ferme la sortie d'éjection...

Bref, ça fonctionne mais ça coûte cher et ça limite les possibilités alors qu'on peut très bien faire sans.
Ce n'est que mon opinion, il y aura peut-être des avis différents.

Cordialement,
Nicolas.

Acheter chinois tue nos emplois.
Mon avatar: Doc Brown, l'inventeur fou de Retour vers le futur ( Christopher Lloyd )
01-07-2023 à 17:53:30
Merci beaucoup pour votre retour.
10-10-2023 à 11:25:20
Bonjour, je cherche à remplacer le siège. J'ai fait plusieurs sites, pour une solution dans les 200 à 250 euros. Au niveau de la compatibilité, je n'arrive pas à savoir. Quelqu'un aurait une référence compatible dans cette gamme ? Merci.
11-10-2023 à 19:06:37
Bonjour,
Bienvenue sur ce forum.

Le siège est composé de deux parties: le système de suspension et l'assise souple.
Il est possible de changer l'un sans l'autre. Si c'est juste pour un problème de revêtement déchiré et de mousse abîmée, il est possible de garder la suspension et ne changer que l'assise.
Pour info: Bonjour,
Bienvenue sur ce forum.

Le siège est composé de deux parties: le système de suspension et l'assise souple.
Il est possible de changer l'un sans l'autre. Si c'est juste pour un problème de revêtement déchiré et de mousse abîmée, il est possible de garder la suspension et ne changer que l'assise.
Pour info: https://fr.aliexpress.com/item/1005002935130874.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.5e1atIwFtIwFxb&algo_pvid=9099fdaf-e83c-4da4-8e30-a11a523368c9&algo_exp_id=9099fdaf-e83c-4da4-8e30-a11a523368c9-0&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2130.68%2130.68%21%21%2131.79%21%21%40211b5e2116970434781911310ea60f%2112000022868565065%21sea%21FR%212427565278%21&curPageLogUid=d3k2fXfPkIWC
Côté compatibilité, il est toujours possible soit de repercer la plaque de l'assise ou d'intercaler une adaptation (plaque ou barres de fer plat).

Cordialement,
Nicolas.

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Mon avatar: Doc Brown, l'inventeur fou de Retour vers le futur ( Christopher Lloyd )
11-10-2023 à 19:10:50
Merci, c'est la partie basse du siège en mousse.
J'ai fait plein de site, et au niveau des fixations, c'est plus que vague.
11-10-2023 à 19:51:42
Par exemple : aucun détail pour ce modèle.
https://www.agriconomie.com/coussin-de-base-adaptable-418804/p418804
11-10-2023 à 19:53:03
Sur le lien que j'ai donné, il y a une des photos qui donne des dimensions, des entraxes de perçage, ce qui permet de savoir si les cotes du modèle à remplacer entrent ou pas.
A ce prix là, comparé à la première monte, il faut parfois bricoler un peu...

Nicolas.

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Mon avatar: Doc Brown, l'inventeur fou de Retour vers le futur ( Christopher Lloyd )
11-10-2023 à 20:15:09
10-12-2023 à 14:16:00
Bonjour "Touche_à_tout"

Suite à l'acquisition de mon BX2350 année 2003 1200h, je me documente sur les réparation a prévoir et aussi faire du préventif

J'ai du passer 5H a lire les 25 pages de ce topic, et je tenais à te remercier pour le travail de fourmi et de qualité, qui est une vrai mine d'or pour les propriétaires de cet engin.

Je fais ma mécanique et les différentes photos et astuces sont vraiment les bienvenues. Top !

Je suis en train de m'occuper du bac a feuille pour le mettre en route et l'atteler au BX.

Le rapportage par l'axe du troisième point du bac est une bonne idée pour soulager les bras et rendre indépendant la coupe.
A tout hasard saurais tu me dire les coupleurs rapides a l'arrière du tracteur sont du type ISO A ou ISO B?

Merci encore et bon dimanche!
10-12-2023 à 14:41:12
.
10-12-2023 à 16:47:40
Bonjour Jbailes, et bienvenue ici.

Merci pour les compliments, ça fait plaisir quand le travail est apprécié et moi aussi je suis content quand je peux trouver des réponses à mes problèmes. C'est ce que j'apprécie le plus sur le net.

Pour les coupleurs hydrauliques, je dois avouer mon ignorance. En fait j'ai toujours commandé des pièces d'origine et n'ai jamais eu à gérer d'équivalences en adaptable. Tout ce que je sais est que le diamètre est différent sur la nouvelle génération (les BX 231 qui ont maintenant leur sujet dédié sur ce forum). Le nouveau diamètre se veut compatible avec les engins plus gros qui peuvent cependant partager certains accessoires, comme la remorque Devès qui a aussi son sujet dédié.
J'attends d'ailleurs un coupleur mâle pour adapter une remorque de l'ancien au nouveau standard, j'en suis à plusieurs mois d'attente...

Je ne connais donc pas la différence entre les types A et B, peut-être qu'il y a des dimensions distinctives et je pourrai éventuellement regarder s'il y a encore des inscriptions visibles mais je ne garantis rien car c'est stocké dehors depuis des années...

Bien cordialement,
Nicolas.

Acheter chinois tue nos emplois.
Mon avatar: Doc Brown, l'inventeur fou de Retour vers le futur ( Christopher Lloyd )
10-12-2023 à 17:40:41
Bonjour Nicolas (c'est mieux ^^) et merci pour la réponse .
Effectivement pour une même taille de coupleur (1/4, 1/2, etc...) en fonction de la norme (ISO A, ISO B, IR-V etc..) les dimensions internes ne sont pas les mêmes.
J'ai pris toutes les mesures possibles, je n'arrive pas à avoir de certitudes avant de commander les raccords.
Je passerai un coup de fil à une concession demain, mais à mon humble avis... cela ressemble fort à du non standard pour nous, ou du moins éloigné de l'agricole "conventionnel".

(ps: je n'arrive pas à supprimer mon post inutile entre ta réponse et mon premier message).

Cordialement, JB.
11-12-2023 à 21:13:26
Bonjour à tous,

J'ai un BX2350 chaussé en pneus gazon qui arrivent en fin de vie. J'ai un usage 70% tondeuse et 30% autres (rotavator, retro pelle, etc.). J'hésite avec des pneus industriels qui semblent plus mixtes mais j'ai peur d'abimer la pelouse en tondant. Des conseils et/ou retour d'expérience ?

Merci
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