Bonjour,
J'ouvre ici un sujet spécifique aux remorques de la marque, toutes tailles confondues, pour les dissocier du sujet sur les tracteurs Kubota.
Les remarques mentionnées ici concernent deux exemplaires de type 23 et peuvent pour certaines être étendues à d'autres modèles.
Dernière panne rencontrée: casse des rivets d'axe de poignée de ridelle. Lorsque les manoeuvres sont fréquentes, les frottements causent une usure compréhensible des rivets, si les deux cassent en même temps, la poignée tombe. On peut facilement réparer avec des boulons de 6mm+conre-écrou, les vis étant entrées par l'intérieur. J'ai dû utiliser des vis à tête hexagonale mais elles touchent le bloc pivot, des têtes CHC auraient été préférables.
Si je reconnais bien volontiers la robustesse annoncée par le fabricant, j'ai tout de même quelques reproches à faire à ce modèle:
- La béquille est trop compliquée à utiliser et ne sert d'ailleurs pas pour cette raison. A remplacer par une roue jockey.
- Le frein à main se verrouille par un crantage mais l'ergot qui s'y engage est trop petit et n'est pas pratique à utiliser, résultat, ne sert pas non plus.
- L'essieu est trop sur l'arrière et la benne est mal équilibrée, faisant peser sur l'attelage en charge et rendant difficiles les manoeuvres à la main à vide: attention au dos ! Le déplacement à la main mais en charge est plus facile si la charge est placée à l'arrière (prudence quand même), sinon impossible de dételer correctement.
- Les ergots de charnière des ridelles sont de même longueur, obligeant à une gymnastique pour les remboîter. En faire un plus long que l'autre permettrait d'en engager un, puis l'autre, plus facile quand on est seul avec des grandes ridelles.
- Un autocollant près de l'essieu rappelle de vérifier serrage et pression des pneus, faudrait-il encore préciser couple de serrage et pression recommandés !
- Les verrouillages des ridelles butent contre le plat de butée, et ces derniers butent contre les crochets, obligeant à meuler le plat pour dégager la place.
- Les crochets de verrouillage ont tendance à s'ouvrir sous les efforts, certains à carrément se décrocher suite à la casse des rivets !. Au lieu d'un T dans une fourche, une anse carrée sur un crochet plat serait probablement plus efficace.
Au bout de plus de 3 et 4 ans d'utilisation, les deux remorques ont rendu de bons services, elles roulent tous les jours, et semblent en bonne voie de faire un paquet d'années de plus... et pourtant, elles ne sont pas particulièrement ménagées !
L'avis et l'expérience d'autres utilisateurs sont les bienvenus.
Cordialement,
Nicolas.
Acheter chinois tue nos emplois.
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