ARTS & MACHINERIES

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Tracteur Kubota BX2350

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03-02-2019 à 00:16:05
yves973:
bonjour a tous , petit soucis avec mon BX2350. j'ai le fusible qui alimente le tableau de bord(vitesse,chauffe, niveau gazoil) qui saute. je l'ai remplacé a 2 reprises , je travaille avec , tout se passe bien puis au démarrage, il saute de nouveau . je cherche le shéma électrique du BX2350 pour pouvoir approfondir le dépannage .. merci a vous si vous avez ça ... car la doc que j'ai est trop lite ....



j'ai trouvé ça ce soir , ca peut servir .....https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://static.smaf-touseau.com/documents/catalogue-pr-bx2350_396.pdf


bon ,j'ai trouvé mon problème en démontant le tableau de bord . problème trouvé en debranchant le connecteur sur le contacteur de feu de détresse, je n'ai plus de probleme de fusible qui saute . il ne me restera qu'a chercher pourquoi e circuit feu de detresse pose problème . je l'ai simplement débranché car je ne vais pas sur la route avec .

fuseau horaire 'UTC -3 heures"
05-02-2019 à 06:15:36
Bonjour,

L'électricité n'est pas mon fort sur cet engin. Je n'ai pas eu de problème particulier avec les tableaux de bord si ce n'est les afficheurs à cristaux liquide qui ont très vite cessé de fonctionner (compteur horaire électromécanique installé à l'extérieur par le concessionnaire pour dépanner).

Un problème que je n'ai jamais pu résoudre concernait le gyrophare d'un des engins, que je n'ai jamais pu refaire fonctionner malgré le remplacement du très coûteux bouton poussoir au pied de l'arceau (et pourtant j'avais bien une tension et le gyro fonctionnait ailleurs). Effectivement, sans schéma des circuits on peut chercher longtemps, et malheureusement je n'ai pas ça non plus.

Merci au passage pour le lien vers les éclatés de pièces détachées avec références, ça c'est un très bon plan pour commander les bonnes pièces, que ce soit au comptoir ou à distance, ou pour être sûr de parler de la même chose avec son interlocuteur.

C'est déjà très bien d'avoir circonscrit le défaut au circuit des feux de détresse. Les possibilités de défaut restent malgré tout nombreuses: du contacteur lui-même aux douilles d'ampoules en passant par tous les fils jusque là... Je pencherai assez pour cette possibilité, les fils sont assez mal, voire pas du tout protégés par endroits et il ne serait pas étonnant que l'un d'eux soit dénudé à cause d'un frottement. Comme ils ne sont pas toujours attachés non plus, il doit se balader, ce qui expliquerait le défaut intermittent.
La recherche de ce genre de défauts est assez longue:
- En visuel il faut suivre les fils, ce qui n'est pas toujours évident. Sous les capots, aux passages de cloisons, les probabilités de frottements sont les plus grandes.
- Aux instruments, il faut tester chaque élément, entre fils et entre fils et masse, en tenant compte de ce qu'on est sensé trouver à tel ou tel endroit. J'essayerai par exemple de tester depuis les douilles d'ampoules, pour voir s'il n'y aurait pas les deux plots à la masse alors qu'un seul doit y être (batterie débranchée, au testeur de continuité, poussoir sur arrêt puis sur marche). Tests à faire en mode clignotants ET en mode feux de détresse car le circuit est partagé par deux commandes distinctes: le poussoir et le contacteur rotatif, qu'il faut donc tester aussi, je crois me souvenir que j'en avais un qui faisait des siennes de temps en temps.

Je ne sais pas si c'est d'une grande aide, c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour l'instant.

Bon courage pour la recherche du défaut.

Cordialement,
Nicolas.

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Mon avatar: Doc Brown, l'inventeur fou de Retour vers le futur ( Christopher Lloyd )
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