Bonjour,
J'ai découvert récemment l'additif Adblue servant à diminuer les émissions de Nox des véhicules équipés de la technologie SCR. Cette technologie diffère totalement de l'EGR qui fait recirculer les gaz d'échappement vers l'admission, avec les problèmes de fiabilité que de nombreux automobilistes rencontrent.
La SCR, traduction de réduction catalytique sélective, est un traitement des gaz d'échappement: une sonde analyse les gaz et un calculateur détermine la quantité d'additif à pulvériser dans le conduit pour que le mélange réagisse avec les gaz en passant dans un catalyseur.
L'EGR étant une calamité, je suis étonné qu'il n'y ait pas de kit pour ajouter cette technologie sur les moteurs diesels antérieurs. Après recherche, je n'en ai même pas trouvé de version "maison", même pas outre atlantique!
Je ne crois pas au baratin qui voudrait que ce soit impossible, certains diesels tournent bien au gaz... Je crois que c'est plus une question de volonté que de moyens. Avec ce que permettent les microcontrôleurs programmables, je suis convaincu que des amateurs éclairés peuvent parfaitement développer un calculateur, le reste n'est qu'adaptation mécanique d'éléments standards.
Pour cela, il faudrait savoir quelle est la proportion d'additif à injecter en fonction de l'analyse des gaz et connaître le type de catalyseur adapté à la réaction.
Si vous entendez parler d'une démarche de ce genre, pro ou amateur, merci de venir en parler ici.
Cordialement,
Nicolas.
Acheter chinois tue nos emplois.
Mon avatar: Doc Brown, l'inventeur fou de Retour vers le futur ( Christopher Lloyd )
