ARTS & MACHINERIES

Entre arts et techniques, la frontière est parfois bien mince. Que l'on soit débutant ou expert, on est toujours fasciné par la transformation de la matière en un objet, d'un objet en un autre, la nouvelle vie d'un objet après modification ou réparation. Vous aimez travailler de vos mains, vous voulez apprendre ou partager vos connaissances ? Entrez, c'est ici que ça se passe ! Les fiches pratiques sont sur: http://groups.google.fr/group/arts-et-machineries?hl=fr   Pas de langage SMS sous peine de sanctions !

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Dépannage CB Tagra Oceanic

17-01-2009 à 14:50:53
Bonjour,

J'ai dans un placard un veux poste CB Tagra Oceanic malheureusement en panne. Il grille systématiquement un petit transformateur de la platine principale, et n'ayant pas beaucoup de connaissances en électronique, j'aimerais bien de l'aide pour essayer de cerner le problème.
Je dois normalement avoir le schéma du circuit et je voudrais donc savoir où chercher. Le transfo étant introuvable, je peux le rebobiner s'il le faut, mais la panne se trouve ailleurs car il a été remplacé il y a quelques années et le problème est réapparu immédiatement, d'où la mise au placard.

Bon, c'est pas que je veuille vraiment "faire du 19" ( c'est trop pollué en région parisienne ), mais en cas de déplacement, ce serait plus efficace que le gps que je n'ai pas ;-)
C'est vrai quoi, en cas de panne dans un coin où le portable ne passe pas, où l'on ne connait personne, le gps n'est d'aucune utilité !
J'ai un petit testeur à deux balles et un fer à souder, mais pas la capacité de diagnostic, appel à ceux qui savent...

Merci d'avance.
Acheter chinois tue nos emplois.
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12-01-2009 à 14:03:10
Bonjour bricoletout


"Il grille systématiquement un petit transformateur de la platine principale, et n'ayant pas beaucoup de connaissances en électronique, j'aimerais bien de l'aide pour essayer de cerner le problème."

"Je dois normalement avoir le schéma du circuit et je voudrais donc savoir où chercher. Le transfo étant introuvable, je peux le rebobiner "

aurais tu une photo ?
mais tu sais, en HF avec un petit testeur à deux balles et un fer à souder tu ne vas pas aller bien loin

surtout que je soupconne que ce transfo soit une bobine d'accord qui doit avoir de parfaites caractéristiques et que apres cela il fadra tout réaccorder! (et ne pas "moustacher" les autres)


"Bon, c'est pas que je veuille vraiment "faire du 19" ( c'est trop pollué en région parisienne ), mais en cas de déplacement, ce serait plus efficace que le gps que je n'ai pas ;-)

un bon gps n'est pas forcément cher!
tiens, le modele que j'ai acheté il y a 4 ans est a 59 euros livré chez le fabricant.
Oui, les mises a jour sont tres cheres mais il y a toujours moyen de (de pas ici )

Râleur pathenté :p mais au grand coeur :) un vrai chti quoi.
[quote] Quand tu te cogne la tête sur un pot de fleurs et que ça "sonne creux" poses toi la question le pot est il vide avec ces jolies fleurs dedans? (Confucius)



15-01-2009 à 20:57:17
Bonsoir,
En examinant de près le circuit imprimé, il est peut être possible de voir si quelque chose est mort .
Une résistance noircit, un condensateur éclate, un transistor peut mourir sans que çà se voit mais peut aussi éclater si c' est un modèle en plastique. Un circuit imprimé noircit et peut même fondre totalement en laissant une trace noirâtre , piste décollée du support .Un circuit intégré ... plus difficile ! .
Si après cet examen attentif et tentative de réparations, çà ne fonctionne toujours pas : direction le professionnel ou la poubelle !
Cordialement,
Michels
16-01-2009 à 08:32:08
Bonjour,

Je n'ai pas le poste en question sous la main, il n'est pas stocké chez moi. Cela fait en réalité une douzaine d'années que je conserve cet appareil car j'ai toujours été convaincu que c'est juste une petite connerie de rien du tout qui pose ce problème.
J'ai effectivement commencé par observer le circuit imprimé de près à la recherche d'un quelconque composant grillé: rien.
Je me suis alors rabattu vers un vendeur/réparateur de la région et j'ai eu la réponse maintenant habituelle: " ouais, bof, pour un poste comme ça, la réparation va coûter plus cher, et puis j'ai d'autres trucs à faire ". Et là-dessus, il cherche dans son stock et me trouve un transfo sur une épave. Il me donne le transfo pour que je n'insiste pas...
Je change le transfo et pareil, très rpidement une odeur caractéristique du vernis qui fond.

Je me suis procuré le schéma du circuit histoire de disposer de la doc, mais je n'ai pas les connaissances pour l'exploiter.
Le transfo n'est clairement pas à l'origine de tout ça, c'est quelque chose avant ou après, mais quoi ?

J'essayerai de donner plus d'infos dès que j'aurai récupéré le matériel que j'ai un peu éparpillé depuis le temps...

Cordialement,
Nicolas.

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16-01-2009 à 10:04:46
Bonjour,
Je vois que je pratique l' electronique un peu, comme vous . Quand c' est noir, c' est mort! A part çà je ne sais pas faire mieux . Durant ma vie professionnelle, j' ai eu souvent l' occasion de réparer ainsi du matériel électronique, mais quand çà ne marchait toujours pas, direction le SAV de Paris qui était compétent et qui parfois ....mettait à la poubelle !
Bonne journée
Cordialement,
Michels
16-01-2009 à 23:25:49
Bonjour,

Ah si il n'y avait qua regarder si c'est noir, dessoudé explosé ou fondu!

le truc est surtout de savoir pourquoi ça a fait un "feu d'artifice" quand il y en a eu un de plus!!

comme je l'ai dit un peu au dessus, c'est probablement une "FI"
bobinage de fréquence intetmediaire.

celle ci est prévue pour "travailler" a une certaine fréquence.
qui dit fréquence dit oscillations!
exemple, essayez de mettre du 240 volt continu sur un transfo et il est sur qu'il va fumer!

il y a donc, quelque part en amont un composant transistor en court jus, condo qui a laché (rare quand même) une résistance ??

Mais 999,999 fois sur 1000 un truc comme cela (EN CB) n'est pas un incident aodin c'est sur un poste qui a été "bidouillé" pour le "booster"
et non seulement on envoie nimporte quoi mais a un moment, on passe en saturé ou bloqué (plus d'oscillations dans un étage) et on arrive au cas d'exemple du transfo cité au début.

une bobine alimentée en continu est un court circuit! donc elle grille!

Info, j'etais radio amateur, (pas amateur de radio ça c'est des CB) avec brevet et licence de l'état
a l'armée:
radiographiste (a la main 1200 mots)
precision des 1200 mots a l'heure (et maintenu) soit selon la norme, 20 mots ou groupes de 5 lettres en emission "claire et précise et en réception"
a cette vitese sans sans ponctuation ("a rallonge")
a 800 depart avec 5 groupes (de 5 lettres de retard donc 25 lettres) c'est comme cela quej'ai appris a detester l'ecriture.

radio telephoniste
dépanneur transmissions
depanneur radars
Et dépanneur de Mme la Capitaine dont curieusement les tv et appareils tombaient souvent en panne (le pitaine ayant 54 ans et elle 22 ans mais cela est une autre histoire )

--Message édité par Lilloux le 16-01-09 à 23:42:07--

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17-01-2009 à 08:43:03
Super Liloux
Vous allez pouvoir dépanner Nicolas sans problème !
Il va être très content d' avoir trouvé quelqu' un de compétent .

Cordialement,
Michels
17-01-2009 à 14:50:53
Bonjour,

helas, il y a perpette que je n'ai plus "joué" a cela surtout en radio,

j'ai arrété toute activité et JETE (poubellisé) tout le maretiel

Le jour même ou le gouvernement a donné l'autorisation aux amaterus de radio d'utiliser les ondes comme un vulgaire telephone en utilisant des codes "q" pour en faire nimporte quoi

Alors que pour Nous radio amateurs, il faut toujours passer un examen, payer une licence, avoir construit (ou savoir construire) régler un emetteur et ne toujours pas avoir le droit de parler autre chose que te technique radio!

et attention,la bande 27Mhz est la meilleure de tous avec quelques watts et une bonne antenne on fait le tour du monde il nous est même interdit d'y aller en tant que tel!
elle est pas belle la vie?



Râleur pathenté :p mais au grand coeur :) un vrai chti quoi.
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